- El Integra Type S eleva el desempeño diseñado con precisión de Acura a nuevos niveles con capacidades dinámicas y de potencia líderes en su clase junto con características prémium y refinamiento
- El Integra más poderoso y de mejor rendimiento de la historia cuenta con un motor turboalimentado de 4 cilindros y 3201 caballos de fuerza, transmisión manual de seis velocidades y frenos delanteros Brembo® de 4 pistones
- Reconocible al instante como un Type S, el Integra de alto desempeño ostenta un perfil significativamente más amplio con guardabarros ampollados de 2.8 pulgadas que alojan neumáticos de verano de alto rendimiento
- Entre las tecnologías prémium se encuentra pantalla táctil de 9 pulgadas con integración inalámbrica CarPlay y Android Auto, pantalla frontal y audio ELS Studio 3D® de 16 altavoces
TORRANCE, California, abril de 2023 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- Para su debut público este fin de semana en el Acura Grand Prix de Long Beach, el Acura Integra Type S 2024 ofrece una nueva interpretación del desempeño en la calle para una nueva generación de conductores entusiastas.
Con un motor de cuatro cilindros de altas revoluciones que produce una potencia de 3201 caballos de fuerza líder en su clase, el nuevo Integra Type S turboalimentado es fiel al legado de los Integra de alto desempeño de Acura y a la rica historia de las variantes de rendimiento del Type S. El equipo estándar incluye un motor VTEC® turboalimentado de 2.0 litros, transmisión manual exclusiva de 6 velocidades, diferencial de deslizamiento limitado y un Sistema de Amortiguación Adaptativa ajustado al desempeño. Los potentes frenos delanteros Brembo® y las livianas llantas de 19 pulgadas recubiertas con neumáticos de verano de alto desempeño completan el dinámico paquete.
El Integra Type S, la cuarta variante de rendimiento del Acura Type S que se lanzará en los últimos 24 meses, lleva el estilo del Integra al siguiente nivel con un diseño de carrocería amplio, audaz y agresivo, dinámicas salidas de escape triples montadas en el centro, grandes entradas de aire delanteras, ventilación del capó y un difusor trasero que comunican al instante sus capacidades de alto desempeño.
"El nuevo Acura Integra Type S sitúa al desempeño y al diseño Type S turboalimentado en el portal de nuestra marca", señaló Emile Korkor, vicepresidente asistente de Ventas Nacionales de Acura. "El nuevo Integra acaba de ganar el premio North American Car of the Year™ 2023 y el Integra Type S se basa en su increíble desempeño con mejoras significativas en todos los elementos de la experiencia de conducción, sin comprometer el refinamiento interior o la conducción cotidiana".
Para quienes buscan llevar el Integra Type S aún más allá, el sedán de alto desempeño está disponible con una amplia lista de accesorios genuinos Acura, incluido un alerón trasero tipo labio de fibra de carbono, lunas de espejo en fibra de carbono, insignia delantera Acura negra iluminada, llantas de 19 pulgadas con acabado metálico de cobre y una palanca de cambios de titanio inspirada en el Integra Type R.
El Integra Type S 2024 saldrá a la venta este junio.
Proporciones y diseño de alto desempeño
El nuevo Integra Type S es significativamente más amplio que el Integra estándar (2.8 pulgadas), con audaces guardabarros acampanados para carrocería ancha y llantas más grandes de 19 pulgadas con neumáticos R19 265/30 que permiten apreciar un perfil más robusto y mayor presencia en carretera. Distintivo desde cualquier ángulo, el Integra Type S también es el único vehículo en el segmento compacto de rendimiento prémium que ofrece un diseño liftback flexible de 5 puertas.
Cada panel de carrocería delante de los pilares A es exclusivo del Type S. La nueva fascia frontal más agresiva está dominada por una rejilla Diamond Pentagon de superficie abierta más grande que se combina con un nuevo capó de aluminio ventilado para mejorar el flujo de aire en un 170 %, lo que enfría el mayor y más potente motor turboalimentado. Una abertura más amplia y más baja alimenta aire al interenfriador a fin de que soporte mayor presión de impulso, lo que mejora aún más el desempeño del motor.
Una fascia trasera rediseñada revela tres grandes tubos de escape montados en el centro, una primicia para un modelo Type S. Un nuevo difusor negro brillante y un alerón decklid intensifican la carga aerodinámica.
Las insignias Type S ubicadas en la rejilla delantera, cada guardabarros delantero y la compuerta del maletero distinguen aún más este modelo de alto desempeño. Para evocar al modelo icónico de la 3.ª generación, el nombre "Integra" está grabado de nuevo en las fascias delantera y trasera.
El Integra Type S está disponible en siete llamativos colores, incluido el Tiger Eye Pearl exclusivo para Type S. Existen tres opciones de interior disponibles: rojo, negro y orquídea.
El Integra más potente y atractivo de la historia
En el corazón del Integra Type S se encuentra un motor de altas revoluciones VTEC® DOHC turboalimentado de 2.0 litros con inyección directa, un ajuste de aceleración único que hace posible la respuesta rápida y un 33 % más de desplazamiento que el motor estándar de 1.5 litros del Integra. Con 320 caballos de fuerza (SAE neto @ 6,500 rpm) y 310 lb-ft de torque (SAE neto @ 2,600 a 4,000 rpm), un aumento de 120 hp y 118 lb-ft con respecto al Integra estándar, el modelo Type S tiene una potencia líder en su clase y una relación potencia/peso líder en su categoría de solo 10.1 libras por caballo de fuerza.
Un nuevo sistema de escape de alto flujo, exclusivo del Integra Type S, libera todo el potencial del galardonado motor turboalimentado (K20C1) de 2.0 litros. En combinación con ajustes de software, ofrece al motor de 4 cilindros la calificación de caballos de fuerza más alta de la historia en Norteamérica, así como una potencia específica líder en su categoría de 160 hp/litro.
El diseño de escape directo menos restrictivo también mejora la experiencia de conducción con una nota de escape exclusiva del Type S. Gracias a una válvula de escape activa, el Integra Type S ofrece una experiencia auditiva distintiva en cada modo de conducción y, a la hora de aumentar el volumen, el modo Sport+ lo eleva a 11 con sorprendentes "estallidos y explosiones" que producen la experiencia más atractiva posible.
Acura es conocida por fabricar excelentes transmisiones de cambio manuales, y el Integra Type S cuenta con la única transmisión manual en su clase, un sistema preciso de 6 velocidades de tiro corto con sistema automático de ajuste de revoluciones para lograr una conexión íntima y gratificante con el conductor. Un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) tipo helicoidal estándar lleva la enorme potencia del motor al pavimento de forma efectiva.
Dinámica de chasis de alto rendimiento
Para una máxima adherencia en carretera y estabilidad a alta velocidad, el Integra Type S cuenta con un innovador diseño de suspensión delantera de doble eje y vías delanteras y traseras significativamente más anchas que el Integra estándar (+3.5 pulgadas en la parte delantera y +1.9 pulgadas en la trasera). El sistema de doble eje también reduce en gran medida la dirección de torque, principalmente a través de una reducción de 0.75 pulgadas en el desplazamiento del eje de dirección. Una barra estabilizadora delantera de 29.0 mm más gruesa (+2 mm) mejora la respuesta.
Ajustado exclusivamente para el Integra Type S, se encuentra un Sistema de Amortiguación Adaptativa (ADS) estándar. Controlado a través del Sistema Dinámico Integrado (IDS), con características de amortiguación distintivas en los modos de conducción Comfort, Sport y Sport+. El ADS ajustado de manera especial proporciona un control preciso de la dirección y maniobrabilidad, con curvas de amortiguación optimizadas que se adaptan a las condiciones de conducción.
Las ligeras llantas de aleación de 19 x 9.5 pulgadas color gris tiburón, con un nuevo diseño inspirado en el NSX Type S de 10 radios, son significativamente más grandes y dos libras más livianas que las de 18 pulgadas del Integra A-Spec. Las nuevas llantas están recubiertas por neumáticos de verano adherentes de alto desempeño 265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4S.
Para un rendimiento de frenado excepcional, el Integra Type S emplea rotores delanteros de dos piezas de 13.8 pulgadas (+1.5 pulgadas más que el Integra estándar) y pinzas de aluminio monobloques Brembo® de 4 pistones. Los rotores traseros más grandes miden 12.0 pulgadas de diámetro (+0.9 pulgadas). Los ductos funcionales en la fascia frontal mejoran el rendimiento de enfriamiento del freno y dirigen el aire hacia los rotores delanteros.
Experiencia Interior prémium de alto desempeño
La cabina del Integra Type S centrada en el conductor cuenta con asientos de cuatro posiciones, materiales prémium y detalles exclusivos del Type S de alto desempeño. Los asientos deportivos delanteros con calefacción e insertos perforados Ultrasuede®, así como los refuerzos más firmes, sostienen mejor el cuerpo al tomar curvas a alta velocidad. Cuero perforado con costuras de color que cubren el volante y la palanca de cambios específica del Type S, que está anodizada oscura y recubierta con un patrón de cambios rojo tipo carreras.
Una bota de cambios Ultrasuede® negra con costuras de color continúa el tema de alto desempeño. Los logotipos Type S aparecen en el volante, alrededor de la bota de cambios y en los reposacabezas de los asientos delanteros.
Para lograr un mejor nivel de comodidad y refinamiento diario, el Integra Type S de alto desempeño también cuenta con tecnología estándar líder en su categoría, incluida una interfaz de información para el conductor Acura Precision Cockpit™ de 10.2 pulgadas, una pantalla táctil a color de 9 pulgadas con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, carga inalámbrica para teléfonos y una pantalla frontal. Un sistema de audio prémium ELS STUDIO 3D® de 16 altavoces y 530 vatios ofrece una poderosa experiencia de audio con sonido de calidad de estudio.
Para los dos pasajeros del asiento trasero, el Integra Type S ofrece un espacio para las piernas líder en su categoría (37.4 pulgadas), un beneficio de su larga distancia entre ejes. Para los tipos de vida activos, el estilo de carrocería de cinco puertas exclusivo de la clase del Integra también le da una ventaja distintiva en cuanto a capacidad de carga en comparación con sus rivales, con 24.3 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros divididos 60/40, que se pliegan planos para ampliar enormemente el espacio disponible para transportar equipos más grandes como bicicletas de montaña o tablas de surf.
El equipo estándar de seguridad y asistencia al conductor incluye la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering™ (ACE) de Acura, la tecnología avanzada de bolsas de aire del conductor y del pasajero delanteros específicamente diseñadas para proteger la cabeza y reducir el riesgo de lesiones cerebrales (especialmente en colisiones desfasadas), bolsas de aire en la parte delantera para las rodillas, bolsas de aire en la parte posterior para impactos laterales y el paquete AcuraWatch™ de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor.
Ensamblado en los Estados Unidos
El nuevo Integra Type S 2024 se fabricará exclusivamente en Marysville Auto Plant en Marysville, Ohio, en la misma línea de producción que el Integra, el Acura TLX y el TLX Type S*. El motor K20C se fabrica exclusivamente en Anna Engine Plant en Ohio, que también produce el turbo V6 que impulsa al Acura TLX Type S y al MDX Type S.
* Se utilizan piezas de origen nacional e importadas
Características clave del Integra Type S 2024
CARACTERÍSTICAS | |
Faros delanteros LED Jewel Eye® | • |
Luces diurnas LED Chicane™ | • |
Luces traseras LED Chicane™ | • |
Tecnología avanzada de seguridad y asistencia al conductor AcuraWatch™ | • |
Monitoreo de puntos ciegos (BSI) monitoreo de tráfico cruzado | • |
Pantalla táctil de 9 pulgadas | • |
Interfaz de información del conductor de 10.2 pulgadas | • |
Pantalla frontal (HUD) de 5.3 pulgadas | • |
Sistema de audio prémium ELS STUDIO 3D® de 16 altavoces | • |
USB-A 2.5 A (1) para los asientos delanteros | • |
USB-C 3 A exclusivo de carga (1) para los asientos delanteros | • |
Estación de carga inalámbrica (Qi) | • |
Integración inalámbrica de Apple CarPlay® y Android Auto™ | • |
Interfaz inalámbrica de teléfono Bluetooth® HandsFreeLink | • |
Entrada inteligente con Walk Away Auto Lock® (puerta delantera y compuerta trasera) | • |
Asientos delanteros perforados con bordados e insertos exclusivos Ultrasuede® | • |
Asiento del conductor eléctrico con ajuste en 12 direcciones y soporte lumbar | • |
Asientos delanteros con calefacción | • |
Asiento trasero dividido plegable 60/40 | • |
Capacidad de asientos | 4 |
Control automático de clima de doble zona | • |
Volante perforado tapizado en cuero | • |
Iluminación ambiental LED interior | • |
Especificaciones clave del Integra Type S 2024
Integra A-Spec® | Integra Type S | |
Estilo de la carrocería | Liftback de 5 puertas | |
Paquetes disponibles | Paquete Tecnológico | - |
Motor | 1.5 litros turboalimentado de 4 cilindros en línea con VTEC® | 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros en línea con VTEC® |
Eje transversal estándar | Transmisión variable continua (CVT) deportiva con levas de cambio | Relación corta manual de 6 velocidades (6MT) con ajuste de revoluciones; diferencial de deslizamiento limitado |
Eje transversal disponible | Manual de 6 velocidades (6MT) con ajuste de revoluciones; diferencial de deslizamiento limitado | - |
Potencia máxima en caballos de fuerza (SAE neto) | 200 @ 6,000 rpm | 320 @ 6,500 rpm |
Torque máximo (SAE neto) | 192 @ 1,800 – 5,000 rpm | 310 lb-ft @ 2,600 - 4,000 rpm |
Tipo de suspensión delantera | Puntal MacPherson | Puntal MacPherson con doble eje |
Tipo de suspensión trasera | Multibrazo | Multibrazo |
Amortiguadores | Adaptativos | Sistema de Amortiguación Adaptativa de alto desempeño |
Llantas de aleación (in) | 18 x 8 aleación de aluminio | Livianas 19 x 9.5 aleación de aluminio |
Neumáticos | 235/40 R18 ProContact Continental (toda estación) | 265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4S (neumáticos de verano) |
Freno de disco ventilado delantero / freno de disco sólido trasero (in) | 12.3 / 11.1 | 13.8 / 12.0 Frenos delanteros Brembo® |
Distancia entre ejes (in) | 107.7 | 107.7 |
Longitud (in) | 185.8 | 186.0 (+0.2) |
Ancho (in) | 72.0 | 74.8 (+2.8) |
Altura (in) | 55.5 | 55.4 (-0.1) |
Vía (in, Fr/Tr) | 60.5 / 61.6 | 64.0 / 63.5 (+3.5, +1.9) |
Peso bruto (lb) | 3,073 (6MT) | 3,219 |
1 SAE neto @ 6,500 rpm
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